سیبک فرمان (Tie Rod End) قطعهای کلیدی در سیستم فرمان و جلوبندی است که امتداد فرمان را به چرخ متصل میکند و انتقال حرکت فرمانپذیری از جعبه فرمان یا رکپینیون به چرخ را ممکن میسازد. این محصول بهصورت جفت عرضه میشود تا تعویض دو طرف با هم انجام شود (پیشنهاد فنی برای جلوگیری از لقی غیرقرینه).
مشخصات فنی (نمونه — قابل ذکر در صفحه)
نوع: سیبک فرمان خارجی (Outer tie rod end) — عرضه بهصورت جفت
متریال: فولاد سختکاریشده + روکش ضد زنگ
بلبرینگ/بوش: بال-بوش یا گردگیر لاستیکی با گریسخور
روش نصب: جایگزین مستقیم (Plug-and-Play) برای سوزوکی ویتارا — قبل از نصب تصویر/شماره فنی را تطبیق دهید.
ضمانت: اصالت و سلامت فیزیکی.
علتهای رایج خرابی سیبک فرمان سوزوکی ویتارا
ضربههای شدید از چالهها یا سرعتگیری از دستاندازها (شکست مکانیکی).
سایش ناشی از کارکرد زیاد و غیراشتراکی (خستگی فلز، لقی تدریجی).
خرابی گردگیر یا نشت گریس → نفوذ آب و گرد و خاک → خورندگی و سائیدگی.
نصب یا تراشکاری نامناسب و استفاده از قطعات نامرغوب.
چگونه متوجه شویم سیبک فرمان خراب شده؟
علائم قابلتشخیص برای راننده و مکانیک:
لرزش یا آهی در فرمان هنگام حرکت یا شتابگیری.
لَقی در فرمان: وقتی فرمان را چپ و راست میکنید، حس لقی یا تاخیر در پاسخ وجود دارد.
صدای تقتق یا کلیک از جلو هنگام گذر از دستاندازها.
سُستی و کمشدن دقت هدایت در سرعت یا خودرو کشیدن به یک سمت (در صورت لقی شدید).
اگر هر کدام از این علائم را دیدید، بررسی و تعویض سیبک فرمان در اولویت باشد.
کاربرد و نقش عملی در عملکرد خودرو
سیبک فرمان وظیفه انتقال نیروی کنترلی فرمان به چرخها را دارد و دقت رانندگی و ایمنی در پیچها، تغییر مسیر و هندلینگ را مستقیماً تحت تأثیر قرار میدهد. لقی در این قطعه میتواند باعث سایش زودهنگام لاستیک، کاهش ایمنی و مشکلات در تراز فرمان شود.
کدام مدل را بخریم؟ (راهنمای انتخاب بین چینی / تایوانی / اصلی)
اگر راننده روزمره و با بودجه محدود هستید (قیمت پایینتر): نسخههای چینی معمولاً اقتصادیترند ولی دوام و تلرانس تولیدی ممکن است کمتر باشد؛ مناسب برای بازسازی فوری اما در بلندمدت ممکن است نیاز به تعویض مجدد باشد. (گزینه اقتصادی)
اگر به دنبال تعادل قیمت و کیفیت هستید (پیشنهاد اکثر تعمیرگاهها): برندهای تایوانی در بازار داخلی غالباً کیفیت بالاتری نسبت به نمونههای چینی دارند و عمر مفید و دقت تولید بهتری ارائه میدهند؛ هزینه معمولاً بالاتر ولی منطقی است. (گزینه پیشنهادی برای اکثر خودروهای شهری).
اگر بیشترین دوام و تطابق فنی را میخواهید: OEM/اصلی ژاپن — بیشترین تطابق فنی، مواد و کنترل کیفیت؛ مناسب خودروهایی که میخواهید برای سالها بدون مشکل رانندگی کنید؛ هزینه قابل توجهی بیشتر اما از نظر ایمنی و عمر اقتصادی بهترین انتخاب است. (مثال قطعات اورجینال و شمارههای مرجع در بازار بینالمللی موجود است).
نکته فنی: اگر خودرو برای سرویسهای طولانیمدت یا سفرهای برونشهری استفاده میشود، توصیه میشود حداقل از نمونه تایوانی یا OEM استفاده کنید تا دفعات تعویض کاهش یابد.
سیبک فرمان سوزوکی ویتارا — مدل چینی (جفت)
قیمت: 1,450,000 تومان
SKU: VIT-TRE-CHN
ویژگیها:
گزینه اقتصادی و مقرونبهصرفه برای تعمیر فوری
کیفیت قابل قبول در رانندگی شهری و استفاده سبک
نصب آسان و سازگار با سوزوکی ویتارا
گردگیر لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار
عرضه بهصورت جفت (دو عددی)
سیبک فرمان سوزوکی ویتارا — مدل تایوانی (جفت)
قیمت: 2,450,000 تومان
SKU: VIT-TRE-TWN
ویژگیها:
کیفیت ساخت بالاتر نسبت به نمونه چینی
دوام و طول عمر بیشتر (پیشنهاد اکثر مکانیکها)
دقت بالاتر در انتقال فرمان و فرمانپذیری نرمتر
مناسب برای استفاده روزانه و سفرهای برونشهری
عرضه بهصورت جفت با بستهبندی استاندارد
سیبک فرمان سوزوکی ویتارا — مدل اصلی ژاپن OEM (جفت)
قیمت: 8,500,000 تومان
SKU: VIT-TRE-JPN
ویژگیها:
قطعه اصلی و اورجینال با بیشترین دوام و ایمنی
بهترین گزینه برای رانندگان حساس به کیفیت
تولید شده تحت استانداردهای سوزوکی (OEM)
عمر طولانیتر و نیاز کمتر به تعویض مجدد
نصب مستقیم بدون نیاز به تغییر یا اصلاح
لینک محصول تکی
مشاوره نصب و نکات فنی (مختصر و کاربردی)
همیشه دو طرف را همزمان بررسی و در صورت نیاز هر دو را تعویض کنید تا هندلینگ متقارن بماند.
بعد از نصب، تراز چرخها (Wheel alignment) را انجام دهید تا سایش لاستیک جلوگیری شود.
کنترل گردگیر و گریسکاری (در نمونههای گریسخور) را در سرویسهای دورهای انجام دهید.
از تسمه یا آچار ترکخورده برای بستن مهرهها استفاده نکنید؛ گشتاور بست را مطابق دفترچه یا استاندارد تعمیرگاهی رعایت کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.